Terminal de type rail : la vis est fabriquée en alliage de cuivre à haute résistance, le conducteur en cuivre électrolytique, et le cadre de sertissage est en cuivre allié résistant à la corrosion par fissure sous contrainte. La structure de sertissage unique offre un bon auto-verrouillage et anti-desserrage. Performance. Ces surfaces métalliques sont également plaquées étain ou nickelées pour la protection. Tous les bornes en cuivre peuvent éviter l’effet de batterie des pièces métalliques en acier et des fils de cuivre dans un environnement humide.
La gare ferroviaire sert à faciliter la connexion des fils. C’est en réalité un morceau de métal enfermé dans un plastique isolant. Il y a des trous aux deux extrémités pour insérer le fil. Il existe des vis pour fixer ou desserrer, comme deux fils. Parfois, si vous devez les connecter, et parfois les déconnecter, vous pouvez les connecter avec des bornes et les déconnecter à tout moment sans avoir à les souder ou à les tordiller ensemble, ce qui est très pratique et rapide. De plus, il convient à un grand nombre d’interconnexions de fils. Dans l’industrie de l’énergie, il existe des blocs et des boîtes de terminus spéciaux, qui sont tous des bornes connectées, monocouche, double couche, courant, tension, ordinaire, cassable, etc. Une certaine zone de sertissage sert à assurer un contact fiable et à garantir qu’un courant suffisant puisse passer.
Lorsque la borne est utilisée à son usage prévu, elle assure une connexion électrique entre les câbles à l’intérieur de l’appareil, ou entre les câbles et les composants. Certaines caractéristiques nécessitent une attention particulière, comme l’isolation renforcée nécessaire lors de l’assemblage électrique ; la distance de fluage entre les bornes de plomb de différentes polarités, ou entre les bornes de plomb et les corps métalliques non chargés, ainsi que les supports des bornes adjacentes aux branches, etc. Ces caractéristiques doivent être jugées en fonction des normes de cet appareil électrique.
Bloc terminal de terre
La gare ferroviaire sert à faciliter la connexion des fils. C’est en réalité un morceau de métal enfermé dans un plastique isolant. Il y a des trous aux deux extrémités pour insérer le fil. Il existe des vis pour fixer ou desserrer, comme deux fils. Parfois, si vous devez les connecter, et parfois les déconnecter, vous pouvez les connecter avec des bornes et les déconnecter à tout moment sans avoir à les souder ou à les tordiller ensemble, ce qui est très pratique et rapide. De plus, il convient à un grand nombre d’interconnexions de fils. Dans l’industrie de l’énergie, il existe des blocs et des boîtes de terminus spéciaux, qui sont tous des bornes connectées, monocouche, double couche, courant, tension, ordinaire, cassable, etc. Une certaine zone de sertissage sert à assurer un contact fiable et à garantir qu’un courant suffisant puisse passer.
Lorsque la borne est utilisée à son usage prévu, elle assure une connexion électrique entre les câbles à l’intérieur de l’appareil, ou entre les câbles et les composants. Certaines caractéristiques nécessitent une attention particulière, comme l’isolation renforcée nécessaire lors de l’assemblage électrique ; la distance de fluage entre les bornes de plomb de différentes polarités, ou entre les bornes de plomb et les corps métalliques non chargés, ainsi que les supports des bornes adjacentes aux branches, etc. Ces caractéristiques doivent être jugées en fonction des normes de cet appareil électrique.
Bloc terminal de terre