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F2E-260B

  • Cadre : Aluminium sous pression de coulage, les surfaces sont finies par traitement anticorrosion avec une couleur primaire ou une électrophorèse noire
  • Hélice : Les ronces métalliques sont soudées au rotor du moteur, et la surface est finie par électrophorèse noire anticorrosion
  • Plage de température/humidité de fonctionnement : -30'C~+65'C (température) 0 %~95 % (humidité)
  • Protection : moteur interne avec protecteur thermique à récupération automatique
  • Tension de résistance : CA 1 800V, 1 min à 0,5 mA, 50/60 Hz
  • Grade d’isolation : conception selon IEC61858 Grade F,

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