Processus d'installation d'un grand ventilateur centrifuge à haute pression
À l'arrivée du ventilateur, toutes les pièces doivent être inspectées pour détecter tout dommage ou pièce manquante. Certaines pièces d'accouplement ont été pré-assemblées en atelier, marquées pour l'accouplement avant le démontage, et emballées pour le transport. D'autres pièces sont expédiées en ensembles complets, y compris l'ensemble roue, l'ensemble transmission et la porte de réglage d'entrée.
Toutes les précautions spéciales suivantes ont été notées et suivies lors de l'installation :
- Certaines dimensions de réglage et d'alignement lors de l'installation doivent être enregistrées dans le rapport d'inspection.
- (Remarque : sceller toutes les connexions de brides avec du ruban en fibre de verre de 3 mm d'épaisseur.)
- Si les brides de connexion ne sont pas alignées lors de l'installation, ne les forcez pas à se redresser car cela affecterait le réglage. Une inspection approfondie doit être effectuée avant d'utiliser la méthode du trou d'extension, car cela peut provoquer une déformation des composants pendant le transport et l'installation.
- (Il est recommandé d'installer les échelles, les garde-corps et les passerelles avant l'installation de l'équipement du ventilateur pour faciliter les déplacements et la sécurité de la construction.)
01. Stockage et garde des composants
Des mesures de précaution doivent être prises lors de l'emballage et du chargement/déchargement des composants de la turbine pour garantir que les marchandises arrivent en toute sécurité sur le site. Une manipulation négligente pendant le transport, le chargement et le déchargement, et l'installation peut entraîner de graves dommages aux marchandises, il faut donc être très prudent lors de ces opérations.
Les précautions suivantes doivent être observées :
- Toutes les pièces doivent être stockées sur des traverses et bien ventilées.
- Les ensembles de roues, les arbres principaux, les roulements et toutes les pièces détachées, c'est-à-dire les boulons, les écrous et les jauges, doivent être stockés sous une couverture isolante.
- L'utilisation d'élingues sur la surface de l'arbre doit être évitée lors de la manipulation de l'arbre, et les rayures et les contusions sur la surface de l'arbre doivent être évitées.
- La disposition des élingues des deux côtés de l'arbre pour équilibrer la charge est nécessaire pour soulever le groupe de composants, et l'utilisation de cales empêche les élingues d'endommager l'arbre.
- Ne pas utiliser le couvercle de roue, le disque de roue ou les pales comme support de la roue. Lorsque l'ensemble de roue est placé avec la périphérie comme point d'appui, le poids est supporté par le couvercle de roue et le disque de roue. Après le montage de l'ensemble de roue sur l'arbre principal, l'ensemble rotor ne peut pas utiliser la périphérie de la roue comme point d'appui, et un support d'arbre principal approprié doit être utilisé.
- L'ensemble du carter du ventilateur et l'entrée d'air sont soulevés par des pattes ou des apparaux. Les apparaux sont fixés aux trous de bride.
- Le palier peut être soulevé par les boulons à œil qui y sont fixés ou par le crochet. Les roulements sont scellés avant l'expédition, et lorsqu'un démontage est nécessaire pour l'installation sur site, les roulements doivent être bien protégés contre les dommages pendant tout le processus d'installation.
Montage de l'unité de carter
En raison de sa grande taille, l'unité de carter est divisée en sections, toutes équipées de brides pour le boulonnage.
(1) L'ensemble de carter assemblé se compose de pièces amovibles et de renforts boulonnés. Il est recommandé d'installer temporairement les pièces amovibles pour éviter toute déformation pendant l'installation.
(2) Soulevez l'unité de carter, placez les cales et ajustez l'unité de carter jusqu'à ce que ses panneaux latéraux soient verticaux. Ajustez les patins et les cales attachées pour mettre l'unité de carter de niveau. Desserrez les boulons sur la partie amovible de l'unité de carter et écartez-la pour permettre l'installation de l'ensemble de roue.
(Remarque : il est également possible de soulever chaque partie de l'unité de carter en place une par une et de les boulonner ensemble.)
Ne serrez pas les boulons de pied et ne scellez pas le fond de l'unité de carter à ce stade.
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